高铁苏州南站：不要再吐槽名称了，已尘埃落定，需改善的是运营与服务！
在互联网上，看到不少人吐槽苏州南站的名字，认为该站建设在苏州市吴江区的一个小镇，距离苏州市区、吴江城区很远，没有资格用苏州南站的名字。 但笔者以为，这本质上是一种以自我为中心的认知，不能改变什么，苏州南站不可能再修改名字，再说即便修改了名字，位置依旧在那里，相对距离不会改变。 但随着时间的推移，去苏州南站会变得便捷，因为正在建设的水乡旅游线和待建的苏州地铁10号线。 当然，当前苏州南站的运营确实存在不少问题，对于旅客和自驾司机和网约车司机都很不方便，标识也做得很不好。 笔者曾经在苏州南站坐过两...
在互联网上，看到不少人吐槽苏州南站的名字，认为该站建设在苏州市吴江区的一个小镇，距离苏州市区、吴江城区很远，没有资格用苏州南站的名字。
但笔者以为，这本质上是一种以自我为中心的认知，不能改变什么，苏州南站不可能再修改名字，再说即便修改了名字，位置依旧在那里，相对距离不会改变。
但随着时间的推移，去苏州南站会变得便捷，因为正在建设的水乡旅游线和待建的苏州地铁10号线。
当然，当前苏州南站的运营确实存在不少问题，对于旅客和自驾司机和网约车司机都很不方便，标识也做得很不好。
笔者曾经在苏州南站坐过两次车，引导标识就不太好，这本质上是服务意识的问题，如果真的要解决，不会增加什么成本。
因此，与其纠结于苏州南站名称的问题，不如反映这方面的问题，相关的意见多了，或许他们会重视起来。
运营者要当一回乘客，而不是事不关己高高挂起，这与苏州南站是否有地铁或是城际换乘无关。
不过，等城际铁路和地铁建成后，换乘体系全部实现，自驾或是坐网约车司机的乘客会越来越少，乘车体验也会有所提高，但这不是现阶段回避乘客诉求的理由。
苏州南站的运营需要流程优化的地方还很多，考虑到2027年通苏嘉甬苏州南站站房启用，情况可会变得更加复杂，更需要通盘考虑。
苏州南站位置已经不可变，名称也基本不会变，苏州南站即便建设在城区，这种运营问题也可能存在，这与位置无关，是运营方的问题。
亲爱的朋友，您对苏州南站的运营有什么看法或是建议，欢迎在评论区留言，期待您的真知灼见！
