宝马的终极性能瓦罐，果然名不虚传！
各位观众老爷早上好、中午好、下午好、晚上好、半夜好！ 近日英国古德伍德速度节重磅开幕，宝马带来了众多新品，包括全新的M2 CS、M5 Touring以及M3 CS Touring等等，然而在爬山赛时，宝马M3 CS Touring却出现了有些戏剧性的一幕： 车辆在过弯的时候出现失控，撞向了路旁的草垛堆，正好撞掉了带有宝马logo的牌子，油箱盖都撞开了，仔细看还会发现机盖其实也弹开了，气囊并没打开，应该还不算严重。 这台宝马M3 CS Touring比较不同的是，它配备了磨砂纯白色的个性化定制车...
各位观众老爷早上好、中午好、下午好、晚上好、半夜好！
近日英国古德伍德速度节重磅开幕，宝马带来了众多新品，包括全新的M2 CS、M5 Touring以及M3 CS Touring等等，然而在爬山赛时，宝马M3 CS Touring却出现了有些戏剧性的一幕：
车辆在过弯的时候出现失控，撞向了路旁的草垛堆，正好撞掉了带有宝马logo的牌子，油箱盖都撞开了，仔细看还会发现机盖其实也弹开了，气囊并没打开，应该还不算严重。
这台宝马M3 CS Touring比较不同的是，它配备了磨砂纯白色的个性化定制车漆，嘿！这算是我个人觉得磨砂质感最弱的一款车漆了，可能看到实车会有不一样的效果吧？
朋友们你还别说，我个人觉得白色车漆和碳纤维零部件的搭配还挺好看的，这主要是因为视觉反差更为明显，也能更好地凸显设计语言。各位可以看到机盖中间、前唇、进气口、外后视镜、后包围等位置都是碳纤维材质的，这有利于减重，相比于M3 Touring，CS版本的重量减轻了大约15公斤。
但是，这车没有碳纤维车顶！碳顶普遍被认为M Power家族的标志性配置之一，但是M3 Touring、M5 Touring以及这款更高性能的CS版本也没有，这到底是为什么呢？宝马官方给出的解释是：为了生产/安装碳纤维车顶，再调整装配线太麻烦了，所需要的资金也比较大，不值当。
白色漆面不好的一点是，后轮拱处的宽体和直切线条不太明显了，稍稍丢失了一些肌肉感。仔细看前后大灯都是经过熏黑处理的，而且前中网和后顶翼位置还加入了红色饰条，看起来更运动一些。
还有这个827M赤铜色合金轮毂，前19寸后20寸，质感真的无敌。你还可以选黑色的，更显性能。熟悉宝马的朋友都知道，宝马对轮毂的设计是非常拿手的，有很多型号被车主们列入改装清单里。配备的是M复合制动刹车和红色六活塞卡钳，你可以选碳陶瓷刹车系统，我不清楚具体要多少钱，但M2 CS在国内选装要8万、M5要13万。
旅行车在欧洲市场的受众很多，M3 Touring以及CS版本自然也将欧洲作为主销市场，旅行车最大的优势就是巨大的后备厢装载空间，标准500升可拓展至1510升，滑雪板、露营装备啥的都咔咔往里怼，丝毫不担心放不下，也丝毫不担心有SUV那样的高重心而影响操控乐趣。
全新M3 CS Touring搭载S58直列六缸发动机，可以输出最大功率405kW/550hp、峰值扭矩650Nm，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive系统， 0—100公里/小时需要3.5秒，0—200公里/小时需要11.7秒。
现在国内有M3/M4，都已经到了中期改款以后，等今年M3 Touring正式上市之后，又会给性能粉丝们提供新选择，现在就等价格喽~
