俄罗斯暗示要帮中国造C929发动机，葫芦里卖的什么药？咱们可不会像印度那样被人牵着鼻子走
最近普京又说了个事。俄罗斯在搞一个大飞机发动机，叫PD-26。副总理曼图罗夫还特意提了一嘴，说要是做成了，愿意卖给中国用。 他说这话的时候，加了一句。 中国在搞新宽体客机。 现在飞机还没造出来。 但只要飞机能飞，他们就能把发动机交出来。 明眼人一听就知道，说的就是C929。 这话听着挺暖和，像冬天递来一碗热汤。 可我第一反应不是高兴，是皱眉。 为 一个是信不信他们真想帮咱， 一个是他们到底有没有这个本事。 先说第一个。 C929最早不叫这名字。 它本来叫CR929，是中俄一块儿干的项目。 当年...
最近普京又说了个事。俄罗斯在搞一个大飞机发动机，叫PD-26。副总理曼图罗夫还特意提了一嘴，说要是做成了，愿意卖给中国用。
他说这话的时候，加了一句。
中国在搞新宽体客机。
现在飞机还没造出来。
但只要飞机能飞，他们就能把发动机交出来。
明眼人一听就知道，说的就是C929。
这话听着挺暖和，像冬天递来一碗热汤。
可我第一反应不是高兴，是皱眉。
为
一个是信不信他们真想帮咱，
一个是他们到底有没有这个本事。
先说第一个。
C929最早不叫这名字。
它本来叫CR929，是中俄一块儿干的项目。
当年签协议的时候，新闻吹得挺响。
结果呢？几年下来，磨磨蹭蹭，最后俄罗斯撤了。
为啥撤？
不是技术问题，是分钱的事。
他们想拿国际市场的订单钱，还想分中国国内市场的利润。
咱们出钱出力，承担所有风险，他们坐地分成。
这账算得太精了。
我不反对合作。
但合作得讲平等。
你不能让我扛雷，你摘果子。
这事还不止一次。
早些年搞重型直升机，也是热情，后来慢慢变味。
一到关键技术，要么拖着不给，要么报价翻倍。
最后项目卡住，不了了之。
所以现在他们再说要卖发动机，我心里就打鼓。
这不是帮忙，更像做生意。
生意可以做，但别当成情分。
再说技术这块。
PD-26目前只是个图纸加口号。
俄罗斯自己都没拿出来一台实机。
而咱们的长江-2000也在攻关。
说实话，论整个工业底子，咱们早就比他们强了。
我去过成都那边的航发试验基地。
朋友在里面干活，有次聊天说起材料测试。
他说现在一片叶片要做上千小时耐久试验，数据全靠自己采集分析。
俄罗斯那边呢？听说连风洞都有老化问题。
咱们体系完整，节奏稳。
他们缺钱、缺设备、缺人。
在这种情况下，指望他们先我们一步搞出发动机，不太现实。
退一万步讲，就算他们真做出来了，也不能全靠他们。
核心技术，必须攥在自己手里。
哪怕慢点，也得自己走完这条路。
我认识一个老工程师，姓李，在商飞干了三十年。
有次喝酒他跟我说，造飞机最难的不是设计，是心气。
“怕的不是不会做，是做了也不敢信自己。”
他说这话时眼神很沉。
咱们以前总想着找外援，抄近道。
结果发现路越走越窄。
C919能飞起来，就是因为坚持用国产系统逐步替换。
哪怕一开始小毛病多，也要顶住压力上。
印度就是反面教材。
苏-30买了，阵风买了，五代机也想搞。
结果
机型杂，维护难，发动机全靠进口。
空军战斗力拼不起来，钱倒花了一大堆。
咱们不能学他们。
俄罗斯愿意卖发动机，听听无妨。
买几台备用，也没问题。
但主力必须是我们自己的。
命脉不能交出去。
这几年中俄关系确实近了。
普京说合作没上限，这话听着痛快。
但我们心里得有数。
他们需要中国市场，需要我们的技术和资金。
我们也需要他们的能源和部分军事配合。
可航空发动机不一样。
这是国之重器。
不是普通商品。
他们的目的也不单纯。
一是想找个出口，填补被西方封杀的空档。
二是想重新绑进C929项目，再捞一笔。
三是借技术合作，维持影响力。
但我们吃过亏，长了记性。
不会再被人牵着走。
中国航空这十年进步太大了。
C919已经载客飞行一年多，航线越开越多。
ARJ21也在支线市场站稳了脚。
发动机虽然还是短板，但长江系列一步步往前推。
我自己坐过一次C919，从上海到成都。
起飞那一刻，心里有点颤。
不是怕，是激动。
这飞机，是我们自己造的。
每一个螺丝，都带着一股不服输的劲儿。
未来民航市场很大。
波音空客垄断几十年，也该松动了。
中国要想真正站进去，就必须有自己的心脏——发动机。
没有这个，飞得再远，也是借别人的翅膀。
所以我得出一个。
合作可以谈，技术可以交流。
但主心骨，只能是我们自己。
谁都不能替。
